Sistema de lubricación de doble línea - Sistema de lubricación de dos líneas

//¿Qué es un sistema de lubricación de doble línea (sistema de lubricación de dos líneas)?

¿Qué es un sistema de lubricación de doble línea (sistema de lubricación de dos líneas)?

Hay tipos 4 de sistema de lubricación de doble línea como se presenta a continuación:
Sistema de lubricación de línea dual de terminal manual:
El lubricante entregado y controlado por la válvula de control direccional y la presión accionada por el bomba de lubricación (1) que suministra la grasa o el aceite a una línea de tubería de suministro y mientras la otra devuelve la grasa o el aceite al barril.
Mientras que la acción de distribuidor de lubricación de doble línea ② se completa, la presión suministrada aumenta bruscamente, hasta que la presión del aceite alcanza el valor de preajuste para determinar si el sistema de lubricación se ha completado de la operación.
Cuando el sistema de lubricación funciona de nuevo, la bobina de la válvula de control direccional 1a está en la posición opuesta, en este momento, se intercambia la tubería de suministro de grasa o aceite.

Manual-Terminal-Dual-Line-Lubrication-System

Bomba de lubricación operada manualmente ①una válvula direccional operada manualmente ②Distribuidor de lubricación de doble líneaFiltro de grasaDivisor progresiva ⑤Verificación de la válvula en el divisor progresivo
Características del sistema de lubricación de línea dual de terminal manual:
El sistema de lubricación de terminal manual de línea dual es un equipo simple y de bajo costo.
Disponible para la alimentación de grasa a intervalos largos, puntos de lubricación en menos ocasiones, también equipado con otros sistemas de lubricación y algunas piezas especiales.

Sistema de lubricación de línea dual de terminal eléctrico:
El relé de tiempo en el gabinete de control electrónico ⑤ permite que el sistema de lubricación opere automáticamente de acuerdo con el intervalo de tiempo de preajuste como suministro de grasa o aceite. El "tiempo de suministro de aceite extendido" indica el trabajo anormal del suministro de aceite, y el otro es el "almacenamiento de aceite vacío" y "operación de sobrecarga" como señal de alarma, etc. Registre el tiempo de relevo de acuerdo con el sistema de lubricación una vez que el tiempo real requerido grasa o aceite más 2 a 5 minutos para ajustar.
El extremo del tubo de suministro de aceite está equipado con válvula de control de presión o válvula de interruptor de presión o dos válvulas de interruptor de presión④, cuando la presión final alcanza el valor de preajuste, envía una señal al armario de control eléctrico, los interruptores 1a de la válvula direccional, la lubricación la bomba ① detiene el sistema para que funcione una vez que se completa la alimentación de grasa o aceite. Después de un intervalo de tiempo establecido, el sistema de lubricación funciona nuevamente y suministra grasa o aceite de la otra línea principal.
El sistema de lubricación generalmente se diseña dentro de los minutos 5 (hasta 8 minutos) de acuerdo con el tiempo de alimentación de la grasa. La presión de ajuste estándar del interruptor de presión diferencial / válvula de control de presión es aproximadamente 5MPa.
La válvula de control de presión / interruptor de presión se establece en el extremo de la tubería de suministro de combustible donde la pérdida de presión es el lado máximo. Se recomienda instalar un distribuidor de lubricación detrás para facilitar la renovación de la grasa final.
Para sistemas de lubricación pequeños y medianos, para la comodidad del cableado eléctrico, la conexión de control de presión frontal y hay dos salidas de la válvula direccional para instalar un controlador de presión en paralelo, y al final no hay necesidad de instalar presostato diferencial / válvula de control de presión.
Sistema de lubricación de la línea eléctrica, doble línea

Bomba de lubricación eléctrica ①una válvula direccional operada por solenoide ②Distribuidor de lubricación de doble líneaFiltro de grasa④ Interruptor de presión / Válvula de presión ⑤Caja de control eléctrico

Características del sistema de lubricación de línea dual del terminal eléctrico:
El costo de la tubería es más bajo. El uso de la presión final como el sistema para completar el trabajo de los parámetros de control de aceite, diseño fácil. Adecuado para la distribución de puntos de lubricación de una amplia gama de ocasiones de trabajo.

Sistema de lubricación eléctrica de doble línea de bucle:
El relevador de tiempo instalado en el gabinete de control eléctrico ④ del sistema de lubricación de acuerdo con el intervalo de tiempo establecido para alimentar automáticamente la grasa o aceite, el tiempo de comando con el "aceite para extender el tiempo" que el trabajo de alimentación de aceite anormal, otro con "tanque de aceite vacío", "demasiado operación de carga" y otras señales de alarma. Tiempo de respuesta del relé de acuerdo con el sistema una vez que el tiempo real requerido para trabajar más 2 a 5 minutos para ajustar.
La válvula de control direccional hidráulica 1a tiene la función de conmutar las dos tuberías principales de suministro de aceite y controlar la presión en el extremo de la tubería de suministro de aceite principal. Cuando la presión en el extremo del tubo principal de suministro de aceite alcanza la presión establecida de la válvula de control direccional hidráulica, la válvula direccional hidráulica se conmuta y envía la señal al armario de control eléctrico, y luego la bomba de lubricación ① deja de funcionar, el sistema de lubricación funciona de nuevo, desde otra tubería principal para suministrar grasa o aceite.
El diseño del sistema de lubricación eléctrica de bucle generalmente está dentro de los minutos de 5 de tiempo de engrase (hasta 8 minutos dentro) del diseño, presión de preajuste de válvula hidráulica estándar para 5MPa.
Sistema de lubricación eléctrica, bucle doble y línea
Bomba de lubricación eléctrica ①una válvula direccional operada hidráulicamente ②Distribuidor de lubricación de doble líneaFiltro de grasa④Caja de control eléctrico

Características del sistema de lubricación de doble línea de bucle eléctrico:
El control directo del extremo de la tubería de suministro de interruptores de válvula de control direccional, acción confiable. La válvula de control direccional está instalada en la bomba de lubricación, el costo del cableado eléctrico es bajo. El ajuste de presión está disponible en la bomba de lubricación, mantenimiento, conveniencia de inspección. Apto para puntos de lubricación en ocasiones más concentradas.

Sistema de lubricación de línea dual de distribución de etapa secundaria eléctrica:
La acción básica del sistema de lubricación dual de distribución de etapa secundaria eléctrica es casi lo mismo que el sistema de lubricación de doble línea de terminal eléctrico.
La distribución secundaria está dispuesta por el distribuidor two de dos líneas conectado a la tubería de alimentación secundaria al distribuidor de lubricación progresiva ③ grasa o suministro de línea, de modo que un distribuidor de lubricación de dos líneas de una salida pueda lubricar 4 a la lubricación 8 puntos.
En el caso de una tubería larga entre los distribuidores de lubricación (2) y (3), la válvula de control de presión (6) se utiliza para garantizar completamente el funcionamiento del distribuidor de lubricación (3) para aumentar la presión del tubo principal línea. La válvula de control de presión está instalada en el tubo principal dentro del medidor 1 desde el interruptor de presión / válvula de control de presión ⑤.
Se debe instalar un distribuidor de lubricación de doble línea después del interruptor de presión / válvula de control de presión, este distribuidor de lubricación no necesita conectarse con el distribuidor progresivo para la distribución secundaria. La válvula de control de presión / interruptor de presión diferencial generalmente se instala al final de la tubería principal donde tiene la máxima pérdida de presión.
El sistema de anillo eléctrico también se puede organizar con distribución secundaria, válvula de control de presión instalada en la válvula de retorno desde el puerto hidráulico dentro del medidor 1 en la tubería principal.
Sistema de lubricación eléctrica de fase secundaria, distribución y línea dual

Bomba de lubricación eléctrica ①a Accionada por solenoide de la válvula direccionalDistribuidor de lubricación de doble líneaDivisores progresivosFiltro de grasa ⑤Conmutador de presión / Válvula de presión ⑤Válvula de control de presión ⑦Valor de válvulas en el divisor progresivo ⑧ Caja de control eléctrico

Características del sistema de lubricación de línea dual de distribución de etapa secundaria eléctrica:
Adecuado para muchos puntos de lubricación, para la misma cantidad de grasa y la distribución de ocasiones concentradas.
El espacio pequeño es difícil de confirmar las ocasiones de acción del dispensador, el uso de buenos efectos.
En conjunción con las válvulas de control de presión, se pueden usar tubos delgados. Comprobación de la concentración del sitio, mantenimiento y gestión sencillos.

2018-02-24T09:26:52+00:00