Bomba lubricante de grasa de aire, serie APG

Producto: Bomba neumática de grasa APG Air
Ventaja de productos:
1 Bomba de lubricación neumática y lubricante
2 Max. puerto de salida de grasa para lubricación rápida
3 Equipado con separador de agua y aceite, inyector y host, mayor vida útil

Introducción a la bomba neumática de grasa APG neumática

La bomba de grasa neumática y la bomba de grasa neumática fabricadas por Hudsun Industry tienen un rendimiento estable, una gran practicidad y una buena apariencia. La bomba neumática de grasa es un equipo esencial para la mecanización de equipos de inyección de aceite o grasa, es accionada por aire comprimido y tiene un dispositivo de movimiento automático incorporado para que se mueva hacia arriba y hacia abajo automáticamente. Presurizar la alta presión y llevar a cabo el aceite o la grasa para alimentar el aceite lubricante.
La bomba de grasa de aire Hudsun es segura, confiable, de alta presión de trabajo, gran flujo de salida de grasa o aceite, fácil de operar, alta eficiencia de producción, baja intensidad de trabajo, podrá agregar una variedad de grasa a base de litio, grasa y otra alta viscosidad Aceite, adecuado para automóviles, tractores, extractores y otro tipo de industria de maquinaria donde se llena con grasa o aceite.

Bomba lubricante de grasa de aire, piezas de la serie APG
Bomba lubricante de grasa de aire, diseño de reducción de ruido
Bomba lubricante de grasa de aire Barril de grasa
Bomba lubricante con grasa de aire, serie APG Equipada con manguera y pistola

Principio de funcionamiento de la bomba de grasa neumática neumática APG

La serie Hudsun APG de bomba de grasa neumática y bomba de grasa de aire se compone de una bomba de pistón de grasa conectada a la bomba de aire neumática, que se llama bomba de grasa neumática de aire, con un almacenamiento de grasa para grasa, una pistola de grasa, una manguera de goma de alta presión, y una junta de cambio rápido y otras partes.

1 La parte superior de la bomba de grasa neumática es una bomba de aire, y el aire comprimido ingresa a la cámara de distribución de aire a través de la válvula de carrete, de modo que el aire ingresa al extremo superior o al extremo inferior del pistón, para que el pistón se corresponda automáticamente. en un cierto golpe para revertir la admisión y el escape.
La parte del extremo inferior de la bomba de grasa neumática es una bomba de pistón, y su potencia se deriva del aire de entrada, y las bielas se tiran en paralelo con la bomba de aire para mantener el movimiento alternativo. Hay dos válvulas de retención en la bomba de pistón, una está en el puerto de entrada de aceite y se coloca en la barra de elevación, que se llama válvula de cuatro patas, y el sellado deslizante del eje de la barra de alimentación y el sellado del plano del asiento de la válvula de cuatro pies . Otro puerto de salida de aceite en el extremo del vástago del pistón es una válvula de bola de acero, que está sellada linealmente con un cono. Su trabajo es moverse recíprocamente en sincronización con la bomba de grasa. Cuando el vástago del pistón se mueve hacia arriba, la válvula de bola de acero se cierra.
La placa de elevación conectada a la barra de elevación eleva la grasa hacia arriba, esta grasa empuja la válvula de cuatro patas hacia arriba para ingresar a la bomba, y la válvula de bola de acero se abre hacia arriba para drenar la grasa; cuando el vástago del pistón se mueve hacia abajo, la válvula de cuatro patas está hacia abajo y cerrada, la grasa de la bomba es presionada por el vástago del pistón y la válvula de bola de acero se abre nuevamente para drenar la grasa, de modo que la bomba de grasa pueda drenarse como siempre y cuando se corresponda de arriba abajo.

2 El anillo de pistón sellado se instaló en el barril de almacenamiento, de modo que la grasa en el barril es presionada por la presión del resorte para presionar el pistón contra la superficie de la grasa, lo que puede aislar la contaminación y mantener la grasa limpia, y al mismo tiempo, puede absorber completamente la grasa por medio de la grasa del puerto de bombeo.

3 La pistola de inyección de grasa es una herramienta durante la operación de llenado de grasa. La grasa de alta presión descargada de la bomba se conecta a la manguera de goma de alta presión y se envía a la pistola. La boquilla de la pistola contacta directamente con el punto de llenado de grasa requerido, y el gatillo se usa para inyectar la grasa en los puntos de grasa requeridos.

Código de pedido de la bomba de grasa neumática APG operada por aire

HS-APG12L4-1X*
(1)(2)(3)(4)(5)(6)

(1) HS = Por la industria Hudsun
(2) APG = Serie APG de bomba neumática de grasa neumática
(3) Volumen de barril de grasa = 12L; 30L; 45L (Ver la tabla a continuación)
(4) Longitud de la manguera = 4m; 6m; 10m para opcional o personalizado
(5) 1X = Serie de diseño
(6) Para más información

Código del objetoAPG12APG30APG45
Volumen de barril12L30L45L
Presión de entrada de aire0.6 ~ 0.8Mpa0.6 ~ 0.8Mpa0.6 ~ 0.8Mpa
Proporción de presión50:1 pm XNUMX:XNUMX pm 50:1 pm XNUMX:XNUMX pm 50:1 pm XNUMX:XNUMX pm
Presión de salida de grasa30 ~ 40Mpa30 ~ 40Mpa30 ~ 40Mpa
Volumen de alimentación0.85L / min.0.85L / min.0.85L / min.
Equipado conInyectar pistola, mangueraInyectar pistola, mangueraInyectar pistola, manguera
Peso13kgs16kgs18kgs
Paquete32X36X84cm45X45X85cm45X45X87cm

Cómo operar la serie APG de bomba neumática de grasa

(1) Coloque la grasa lubricante en el tanque de almacenamiento de aceite del equipo (o inserte el equipo en el barril estándar) e instálelo de acuerdo con la cantidad requerida. Para evitar la generación de burbujas de aire, la grasa en el barril debe presionarse hacia abajo y la superficie de la grasa se aplana.
(2) Use grasa de acuerdo con la temporada, generalmente use grasa de litio 0 # -1 # en invierno, use grasa de litio 2 # en primavera y otoño, use grasa de litio 2 # -3 # en verano, para evitar una viscosidad excesiva de aceite, agregue una pequeña cantidad, mezcle bien el aceite. Nota: Mantenga la grasa limpia.
(3) Conecte el equipo y la pistola de engrase con una manguera de alta presión. Al conectar, debe limpiar las juntas y apretar la tuerca con una llave para evitar fugas de aceite.
(4) Prepare aire comprimido de 0.6-0.8 MPa.
(5) Instale la junta de cambio rápido en la tubería de la fuente neumática.

Paso de operación de la bomba de grasa neumática APG

- Encienda la fuente de aire, inserte el conector de cambio rápido en la entrada de aire del dispositivo. En este momento, el pistón del cilindro del dispositivo y el pistón de la bomba se mueven hacia arriba y hacia abajo, el puerto del silenciador se agota y el dispositivo comienza a funcionar normalmente. La grasa llena gradualmente la tubería, la presión aumenta gradualmente. Después de un tiempo, la frecuencia del movimiento alternativo disminuye hasta que se detiene, la presión de la grasa está en un valor alto, la bomba de aire y la presión de la grasa están en equilibrio, y se inyecta la prueba de la grasa. La boquilla de grasa inyecta grasa de alta presión en el mango de la pistola. A medida que se inyecta la grasa, la bomba de grasa tiende a estar desequilibrada de la balanza, y la grasa se repone por el movimiento alternativo automático. Cuando la presión de la grasa alcanza el valor más alto, la bomba deja de moverse automáticamente.
- Compruebe si hay alguna fuga en cada parte de conexión, luego realice el llenado de grasa.

Precauciones y mantenimiento de la bomba de grasa neumática APG

1 El aire neumático comprimido debe filtrarse para evitar que entre suciedad en la bomba de aire y desgaste de las piezas y cilindros consumibles. El uso de gases inflamables como fuente de aire está estrictamente prohibido.
2 No use aire comprimido por encima de 0.8MPa para evitar sobrecargar el equipo y afectar la vida útil de la tubería de alta presión.
3 El tubo de goma de alta presión no permite una fuerte flexión y arrastre en el suelo durante el uso, y los objetos pesados ​​afectarán la vida útil.
4 Cuando el trabajo está en reposo, se debe quitar el conector de cambio rápido de aire, y la pistola llena de aceite debe eliminar la presión de aceite en el equipo para evitar la presión en la manguera de alta presión durante mucho tiempo.
5 La parte de la bomba de aire necesita lubricarse regularmente.
6 Durante el proceso de montaje y desmontaje, se debe prestar atención a la precisión de las piezas que se desmontarán.
7 No corresponda durante mucho tiempo sin carga, evite la fricción seca y afecte la vida útil.
8 Haga un buen trabajo de limpieza y mantenimiento. Limpie todo el sistema de paso de aceite dentro de un cierto período de tiempo, retire la pistola de engrase de la pistola de engrase y use la máquina de limpieza para reciprocar varias veces para limpiar la suciedad del tubo. Limpie el tanque de almacenamiento regularmente para mantener el barril limpio.

Aplicación de la bomba de grasa neumática APG

Bomba lubricante de grasa de aire, aplicación APG