Bomba de grasa neumática

//Serie APG de bomba neumática de grasa neumática, bomba de lubricación de grasa neumática

Serie APG de bomba neumática de grasa neumática, bomba de lubricación de grasa neumática

Bomba de lubricación de grasa de aire, serie APG

Producto: Bomba de grasa neumática APG
Ventaja de los productos:
1. Bomba de engrase de aire comprimido
2. Max. puerto de salida de grasa para lubricación rápida
3. Equipado con Separador de aceite-agua, inyector y host, vida útil más larga

Bomba neumática de grasa operada por APG Introducción

La bomba de grasa neumática y la bomba de grasa de aire fabricada por Hudsun Industry tienen un rendimiento estable, una gran practicabilidad y una apariencia atractiva. La bomba de grasa neumática es un equipo esencial para la mecanización de equipos de inyección de aceite o grasa, se acciona mediante aire comprimido y tiene un dispositivo recíproco automático incorporado para alternar automáticamente hacia arriba y hacia abajo. Para presurizar la alta presión y llevar el aceite o la grasa para alimentar el aceite lubricante.
La bomba de grasa de aire Hudsun es segura, confiable, alta presión de trabajo, gran cantidad de grasa o flujo de salida de aceite, fácil de operar, alta eficiencia de producción, baja intensidad de mano de obra, podrá agregar una variedad de grasa de base de litio, grasa y otras de alta viscosidad Aceite, adecuado para automóviles, tractores, extractores y otro tipo de industria de maquinaria donde se llena con grasa o aceite.

Bomba de lubricación de grasa de aire, piezas de la serie APG
Bomba de lubricación de grasa de aire, diseño de reducción de ruido
Bomba de lubricación de grasa de aire Barril de grasa
Bomba de lubricación de grasa de aire, serie APG equipada con manguera y pistola

Principio de funcionamiento de la bomba de grasa neumática APG

La bomba de grasa neumática y la bomba de grasa neumática de la serie Hudsun APG están compuestas por una bomba de pistón de grasa conectada a la bomba de aire neumática, que se denomina bomba de grasa neumática, con almacenamiento de grasa para grasa, una pistola de grasa, una manguera de goma de alta presión, y una junta de cambio rápido y otras partes.

1. La parte superior de la bomba de grasa neumática es una bomba de aire, y el aire comprimido entra en la cámara de distribución de aire a través de la válvula de carrete, de modo que el aire ingresa en el extremo superior o en el extremo inferior del pistón, para que el pistón alterne automáticamente En un cierto golpe para revertir la admisión y el escape
La parte del extremo inferior de la bomba de grasa neumática es una bomba de pistón, y su potencia se deriva del aire de entrada, y las bielas se empujan en paralelo con la bomba de aire para mantener el movimiento recíproco. Hay dos válvulas de retención en la bomba de pistón, una está en el puerto de entrada de aceite y se coloca en la varilla de elevación, que se llama una válvula de cuatro patas, y el sellado deslizante del eje de la varilla de alimentación y el sellado del plano del asiento de la válvula de cuatro pies . Otro puerto de salida de aceite en el extremo del vástago del pistón es una válvula de bola de acero, que está sellada linealmente con un cono. Su trabajo es moverse recíprocamente en sincronización con la bomba de grasa. Cuando el vástago del pistón se mueve hacia arriba, la válvula de bola de acero se cierra.
La placa de elevación conectada a la varilla de elevación eleva la grasa hacia arriba, estas grasas empujan la válvula de cuatro patas hacia arriba para ingresar a la bomba, y la válvula de bola de acero se abre hacia arriba para drenar la grasa; cuando el vástago del pistón se mueve hacia abajo, la válvula de cuatro patas está hacia abajo y cerrada, la grasa en la bomba es comprimida por el vástago del pistón y la válvula de bola de acero se abre nuevamente para drenar la grasa, de modo que la bomba de grasa se puede drenar como siempre que se corresponda hacia arriba y hacia abajo.

2. El anillo sellado del pistón se instaló en el cilindro de almacenamiento, de manera que la presión del resorte presiona la grasa en el cilindro para presionar el pistón contra la superficie de la grasa, lo que puede aislar la contaminación y mantener la grasa limpia, y al mismo tiempo, Puede absorber completamente la grasa por medio de la grasa del puerto de bombeo.

3. La pistola de inyección de grasa es una herramienta durante la operación de llenado de grasa. La grasa de alta presión descargada de la bomba se conecta a la manguera de goma de alta presión y se envía a la pistola. La boquilla de la pistola contacta directamente con el punto de llenado de grasa requerido, y el gatillo se usa para inyectar la grasa en los puntos de grasa requeridos.

Código de pedido de la bomba neumática de grasa neumática APG

HS- APG 12L 4 -1X *
(1 ) (2 ) (3 ) (4 ) (5 ) (6 )

(1 ) HS = Industria Por Hudsun
(2 ) APG = Bomba neumática de grasa serie APG
(3 ) Volumen del barril de grasa = 12L; 30L; 45L (Ver la tabla abajo)
(4 ) Longitud de la manguera = 4m; 6m; 10m para opcional, o personalizado
(5 ) 1X = Serie de diseño
(6) Para más información

Código del objeto APG12 APG30 APG45
Volumen del barril 12L 30L 45L
Presión de entrada de aire 0.6 ~ 0.8Mpa 0.6 ~ 0.8Mpa 0.6 ~ 0.8Mpa
Proporción de presión 50:1 50:1 50:1
Presión de salida de grasa 30 ~ 40Mpa 30 ~ 40Mpa 30 ~ 40Mpa
El volumen de alimentación 0.85L / min. 0.85L / min. 0.85L / min.
Equipado con Pistola de inyección, manguera Pistola de inyección, manguera Pistola de inyección, manguera
Peso 13kgs 16kgs 18kgs
Paquete 32X36X84cm 45X45X85cm 45X45X87cm

Cómo operar la serie de bombas de grasa neumática APG

(1) Coloque la grasa lubricante en el tanque de almacenamiento de aceite del equipo (o inserte el equipo en el barril estándar) e instálelo de acuerdo con la cantidad requerida. Para evitar la generación de burbujas de aire, la grasa en el barril se debe presionar hacia abajo y la superficie de la grasa se aplana.
(2) Use grasa según la temporada, generalmente use grasa 0 # -1 # litio en invierno, use grasa 2 # litio en primavera y otoño, use grasa 2 # -3 # litio en verano, para evitar la viscosidad excesiva de aceite, por favor agregue una pequeña cantidad mezclar el aceite a fondo. Nota: Mantener la grasa limpia.
(3) Conecte el equipo y la pistola de engrase con una manguera de alta presión. Al realizar la conexión, debe limpiar las uniones y apretar la tuerca con una llave para evitar fugas de aceite.
(4) Prepare aire comprimido de 0.6-0.8 MPa.
(5) Instale la junta de cambio rápido en la tubería de la fuente neumática.

Paso de operación de la bomba de grasa neumática APG

- Encienda la fuente de aire, inserte el conector de cambio rápido en la entrada de aire del dispositivo. En este momento, el pistón del cilindro del dispositivo y el pistón de la bomba se desplazan hacia arriba y hacia abajo, el puerto del silenciador está agotado y el dispositivo comienza a funcionar normalmente. La grasa llena gradualmente la tubería, la presión aumenta gradualmente. Después de un tiempo, la frecuencia del movimiento alternativo disminuye hasta que se detiene, la presión de la grasa está en un valor alto, la bomba de aire y la presión de la grasa están en equilibrio, y se inyecta la prueba de la grasa. La grasa de alta presión del mango de la pistola se inyecta desde la boquilla de grasa. A medida que se inyecta la grasa, la bomba de grasa tiende a desequilibrarse con respecto a la balanza, y la grasa se repone con el movimiento alternativo automático. Cuando la presión de la grasa alcanza el valor más alto, la bomba deja de moverse automáticamente.
- Compruebe si hay alguna fuga en cada parte de la conexión y, a continuación, realice el llenado de grasa.

Precauciones y mantenimiento de la bomba de grasa neumática APG

1. El aire neumático comprimido debe filtrarse para evitar que entre suciedad en la bomba de aire y piezas de desgaste de los consumibles y cilindros. El uso de gases inflamables como fuente de aire está estrictamente prohibido.
2. No use aire comprimido por encima de 0.8MPa para evitar sobrecargar el equipo y afectar la vida útil del tubo de alta presión.
3. El tubo de goma de alta presión no permite una fuerte flexión y arrastre en el suelo durante el uso, y los objetos pesados ​​afectarán la vida útil.
4. Cuando el trabajo está en reposo, se debe quitar el conector de cambio rápido de aire, y la pistola llena de aceite debe eliminar la presión de aceite en el equipo para evitar la presión sobre la manguera de alta presión durante mucho tiempo.
5. La parte de la bomba de aire necesita ser lubricada regularmente.
6. Durante el proceso de montaje y desmontaje, se debe prestar atención a la precisión de las piezas que se desmontarán.
7. No corresponda durante mucho tiempo sin carga, evite la fricción seca y afecte la vida útil.
8. Hacer un buen trabajo de limpieza y mantenimiento. Limpie todo el sistema de paso de aceite dentro de un cierto período de tiempo, retire la pistola de engrase de la pistola de grasa y use la máquina de limpieza para alternar varias veces para limpiar la suciedad del tubo. Limpie el tanque de almacenamiento regularmente para mantener limpio el barril.

Aplicación de la bomba de grasa neumática APG

Bomba de lubricación de grasa de aire, aplicación APG

2018-10-26T02:38:12+00:00