Bombas de engrase - Lubricación Bomba de engrase

La bomba de lubricación multipunto DDB-X está diseñada para la industria de maquinaria de minería, maquinaria de construcción, maquinaria de vibración de acero, línea de procesamiento de cemento, máquina de refinación, horno de fertilizantes, horno de gas, soplador de raíces y otros requisitos de equipos de lubricación. La bomba de lubricación multipunto DDB-X se utiliza para reemplazar el proceso de lubricación artificial original tradicional para garantizar el funcionamiento normal del equipo, extendiendo el servicio de trabajo del equipo. La bomba de lubricación DDB-X tiene un tamaño pequeño, peso ligero, estructura compacta, suministro confiable de grasa.

Uso de DDBX Bomba de lubricación multipunto

1. La bomba de lubricación multipunto DDB-X acepta una amplia gama de grasas, de acuerdo con los requisitos de ser equipos lubricados que se pueden usar de ZG-1 a ZG-3, ZN-2 a ZN-3 como grasa lubricante, pero independientemente de cualquier penetración de grasa no puede ser menor que 220-250.
2. El motor en la bomba de lubricación DDB-X debe girar en la dirección de la flecha en la bomba como se indica, de lo contrario, no hay salida de grasa.
3. La bomba de lubricación multipunto DDB-X debe instalarse en el lugar apropiado de la posición de trabajo, antes de usar la bomba instalada en las partes apropiadas del dispositivo (también se puede colocar directamente en el suelo), el tanque lleno de grasa y compactación , la bomba de lubricación DDB-X conectada al dispositivo desde el punto de lubricación, encienda la alimentación, la bomba podrá funcionar. La carrera de la bomba DDB-X es 17 veces en un minuto con 0.3ml / carrera, tenga en cuenta que el tanque de grasa debe mantenerse limpio y evitar estrictamente la adulteración de materias extrañas.
4. La estructura del inyector está diseñada como un tipo de pistón, el inyector sin uso se puede atornillar si la lubricación apunta a menos de los números 4 y saca el resorte y el pistón y luego atornilla la tuerca del inyector, simplemente manteniendo la carcasa del pistón adentro La misma posición.
5. La boquilla del inyector no debe soldarse para detener el lubricante, de lo contrario, se producirá una grieta en la carcasa de la bomba y afectará toda la bomba de lubricación.
6. El aceite en la caja de engranajes no debe estar más bajo que el centro de la varilla de aceite, de lo contrario perderá lubricación, lo que provocará el desgaste del gusano y afectará el funcionamiento de la máquina.

(1) Productor = Industria Hudsun
(2) DDB = Bomba de lubricación multipunto DDB
(3) Coleciones = Serie X
(4)  Nosotros. Del puerto de salida  = DDB X1 ~ DDB 12 para la opción
(5) * = Para más información

1. Motor eléctrico; 2. Depósito de grasa; 3. Carcasa de la bomba; 4. Indicador de nivel de grasa; 5. Caja de acero