Bombas de engrase - Lubricación Bomba de engrase

Bomba de grasa eléctrica La serie HB-P es una bomba de lubricación con grasa, una bomba de lubricación eléctrica con grasa disponible para puntos de lubricación múltiple, amplia distribución de puntos de lubricación, requisitos de alta frecuencia de alimentación de grasa, para sistemas de lubricación centralizada doble y simple con presión nominal de hasta 40 (20Mpa )

La bomba de grasa eléctrica HB-P podrá equiparse con carro móvil, manguera, pistola de inyección de grasa y cable eléctrico para el requisito de lubricación de baja frecuencia de grasa, menos puntos de lubricación, se necesita un gran volumen de alimentación pero no es fácil de usar, sistema de lubricación centralizado, portátil para alimentar la grasa

El depósito de almacenamiento de grasa también está equipado con un dispositivo de alarma automática de nivel de grasa, si coincide con la caja de control eléctrico correspondiente también es posible realizar automáticamente el control y monitoreo del sistema de lubricación.

Operación de la bomba de grasa eléctrica serie HB-P
1. La bomba de grasa eléctrica HB-P debe montarse y fijarse en una ubicación vertical que sea fácil de mantener y menos polvorienta, y asegúrese de que la temperatura ambiente sea adecuada para el rango de temperatura de funcionamiento de la bomba de -20 ° C a + 65 ° C.

2 Las bombas de grasa eléctricas HB-P deben instalarse en el centro del sistema de lubricación en la medida de lo posible, acortando la longitud de la tubería del sistema y manteniendo la caída de presión mínima, para garantizar que la bomba de lubricación produzca suficiente presión para superar la contrapresión de la punto de lubricación

3 La grasa limpia debe estar llenándose, porque el lubricante que contiene impurezas es a menudo la falla principal de la bomba de grasa eléctrica y el sistema. El relleno de la grasa en el depósito debe agregarse a través del puerto de entrada bomba de llenado de grasa eléctrica. Antes de llenar la grasa en la bomba de grasa eléctrica, es mejor llenar el aceite lubricante primero porque es un buen flujo de aceite lubricante, estará lleno de todas las partes a favor de la exclusión del aire. Las partes lubricantes, si las hay, no pueden usar el aceite, entonces la bomba debe funcionar sin aire, hasta que la grasa llegue al final de la tubería.

4 El motor eléctrico debe girar en sentido horario, y la caja de engranajes debe llenar el aceite mecánico 50 # a su nivel requerido.

5 Las tuberías, especialmente desde la tubería hasta la lubricación de los cojinetes de aceite y son partes de los puntos de lubricación, deben llenarse con aceite lubricante por adelantado y luego instalarlo.

6 La bomba de grasa eléctrica HB-P funciona en interiores, exteriores o en aplicaciones de entornos hostiles, debe tomar medidas de protección.

(1) HB = Presión alta y baja de la bomba de grasa eléctrica 
(2) Máx. Presión: P = 40Mpa / 400bar; L = 20Mpa / 400bar
(3) Tasa de flujo de grasa = 200mL / min.
(4) G = Grasa como medio
(5) Tipo C = Con carro móvil; Tipo B = Solo bomba;
     Tipo S= Bomba doble con una salida; Tipo D = Bomba doble con dos salidas (Consultar dimensiones soplado)
(6) * = Para más información