Hay dos formas de tipos de lubricación para los sistemas de lubricación de doble línea:

Tipos de lubricación en línea doble Sistema de lubricación y equipo:
1. Operación manualp2-2
Dos tipos de potencia del sistema de lubricación: bomba manual manual, está equipada con una válvula direccional manual, cuando la presión de operación aumenta bruscamente, el sistema puede controlarse manualmente para reducir la presión o mantenerla en una presión normal. El tipo manual es simple y de bajo costo está disponible para las ocasiones de alimentación de grasa a largo plazo y menos puntos de lubricación.

2. Por energía eléctrica
Hay tres tipos de control de potencia eléctrica.
Tipo de terminal eléctrico:
La señal es enviada por la válvula de presión terminal (o interruptor de presión diferencial), cambie la posición del carrete de la válvula direccional por la unidad de control eléctrico.
Este tipo utiliza la presión terminal como los parámetros de control de la presión del sistema, es adecuado para puntos de lubricación donde se extienden ocasiones más amplias. El tipo es menor costo de instalación de tuberías.

Tipo de terminal de dirección hidráulica:
Este tipo está directamente controlado por la presión de salida de la válvula direccional, sin señales de presión final (diferencia) y control eléctrico.
El sistema utiliza una presión de salida de la válvula direccional como parámetro de control, por lo tanto, el preajuste de la presión hidráulica debe referirse a la cantidad de puntos de lubricación en el sitio. El tipo es instalación de tuberías a menor costo, método de control simplificado.

Tipo de bucle direccional hidráulico
El control direccional por presión terminal del bucle de las válvulas de control direccional, el movimiento de la dirección no necesita presión ni señal eléctrica, solo ensambla el circuito del bucle con la válvula direccional.
El sistema utiliza una grasa de presión de extremo de bucle como parámetros de control del sistema para alimentar la grasa, los costos de instalación de la tubería son relativamente altos, adecuados para puntos de lubricación en ocasiones concentradas.