• Bomba de lubricación DDB-36

Producto: Bomba de lubricación de grasa multipunto DDB-36
Ventaja de productos:
1 Inyectores lubricantes multipunto 36 según requerimiento
2 Motor eléctrico certificado de calidad seleccionado, servicio pesado para presión
3. Precios fantasticos para proyectos económicos, mejores características de trabajo que otras marcas
Elemento de bomba: Elemento de bomba DDB

DDB Pump PDF

Lubricación Bomba de grasa DDB36 Introducción

La bomba de lubricación de la serie DDB-36 es un pequeño sistema de lubricación eléctrica que permite la fricción en la máquina o unidad mecánica como sistema de suministro de lubricación, que incluye el transporte, la distribución y la regulación del engrase.

Si bien la operación del sistema de lubricación, de acuerdo con las condiciones reales de todo tipo de equipos de maquinaria, la selección razonable y los métodos de diseño de lubricación, sistema de lubricación y dispositivo, para asegurar que el dispositivo tenga buenas condiciones de lubricación y rendimiento de trabajo y una vida útil más larga, es Significado muy importante. La bomba de grasa de lubricación DDB-36 es una bomba de lubricación multipunto con presión de trabajo 10Mpa / 100bar para alimentar el punto de lubricación en la cantidad de grasa y la frecuencia de tiempo preestablecidas, alta presión para promover la transmisión a larga distancia, puede instalar un distribuidor de tipo multipunto o sistemas de lubricación centralizados, en lugar de manual, seguro y confiable, reciclaje, protección económica y ambiental.

Lubricación-Bomba-DDB-Estructura interna

Estructura interna:
1 Motor electrico | 2 Gusano interior | 3 Eje de tornillo sin fin | 4-5-6. Grasa | 7 Eje excéntrico | Pin de conexión | 9 Disco conducido | 10. Pistón interno | 11 Placa accionada por grasa | 12 Varilla agitadora de grasa

Bomba de lubricación con grasa DDB36 Datos técnicos

ModelanInyectores núms.Presión nominalTasa de alimentaciónTiempo de alimentaciónEl volumen del tanqueFuerza de motorPeso
DDB-36Puntos 3610Mpa / 100bar0-0.2 ml / hora13 carrera / min23 L0.55 Kw69KGS

Nota: El uso del medio para la penetración del cono no es menor que 265 (25 ℃, 150g) grasa 1 / 10mm (NLGI0 # ~ 2 #). Mejor temperatura ambiente de funcionamiento 0 ~ 40 ℃.

Bomba de lubricación con grasa DDB36 Característica:

Diseño compacto de la opción de puntos de alimentación DDB36
- Hay múltiples puntos de lubricación disponibles desde puertos 10 a 36, suministro de puertos de aceite de ciclo múltiple
- Lubricación efectiva sin divisor de lubricación y ahorro de costos
- Tamaño pequeño y compacto para pequeños equipos industriales.

Lubricación-Bomba-DDB18, DDB36
Lubricación-Bomba-DDB-motor-certificación

La mejor selección de motores eléctricos (nunca usar materiales de segunda mano)
- Elegir el motor de banda más famoso como potencia, operación confiable
- El motor eléctrico suministrado debe pasar la certificación obligatoria de China
- 100% probado antes de la entrega

Piezas de servicio pesado
- Tablero de conexión de cables, fácil de leer
- Relleno de grasa filtrada, conector de conexión roscado de verificación unidireccional
- Garantía de potencia del motor eléctrico de alta calidad, más de un año de vida útil.

Lubricación-Bomba, -Engrase-Lubricación-Bomba-partes

Dimensiones de instalación de la bomba de lubricación con grasa DDB36

Lubricación-Bomba-DDB18, DDB36-Dimensiones

Bomba de lubricación con grasa DDB36 antes de la operación:

  1. La bomba de grasa de lubricación multipunto DDB-36 debe instalarse en un lugar donde la temperatura ambiente sea adecuada para la operación de trabajo y polvo pequeño, lo cual es conveniente para el llenado, ajuste, inspección y mantenimiento de aceite o grasa.
  2. El aceite para engranajes HL-20 debe agregarse a la caja de engranajes al nivel de aceite especificado.
  3. Para agregar grasa al depósito de la bomba de la bomba de grasa DDB-36, el SJB-D60 bomba manual de combustible o la Bomba de llenado de grasa eléctrica DJB-200 debe usarse para llenar la grasa al depósito de la bomba de la bomba de grasa DDB-36. Está estrictamente prohibido arrancar el motor cuando no hay grasa o aceite en el depósito.
  4. De acuerdo con la dirección de rotación de la flecha en la cubierta del motor eléctrico, el motor debe estar conectado con un cable estable y no invertido.
  5. La precisión de la pantalla del filtro no es inferior a 0.2mm y debe limpiarse regularmente.
  6. La bomba de grasa DDB-36 debe mantenerse limpia en todo momento. Está estrictamente prohibido quitar la tapa del depósito, para evitar que la suciedad ingrese a la cámara de la bomba y afecte el trabajo normal.